2026年10月4日、パリロンシャンで歴史が動く
いよいよ、その瞬間が近づいてきた。
2026年10月4日（日曜）、フランス・パリロンシャン競馬場で第105回凱旋門賞（G1）が行われる。
舞台は芝2400メートル。
1920年に創設された世界屈指のビッグレースで、日本調教馬はこれまで何度もこの頂上決戦に挑んできた。しかし、いまだ日本馬による優勝はない。
エルコンドルパサー、ナカヤマフェスタ、オルフェーヴルが2着に入り、昨年もビザンチンドリームが5着に入ったが、あと一歩届かなかった。
そして今年、日本からパリへ向かう予定なのが――
アドマイヤテラ（牡5歳・栗東・友道康夫厩舎）
そして
メイショウタバル（牡5歳・栗東・石橋守厩舎）
の2頭だ。
ともに5歳。
しかし、タイプはまったく違う。
長距離で磨き上げたスタミナを武器にするアドマイヤテラ。
そして、先行力とパワーでレースそのものを動かすメイショウタバル。
この2頭が、フランスの芝2400メートルでどんな競馬を見せるのか。
日本競馬ファンにとって、今年も目が離せない一戦となる。
アドマイヤテラ――長距離適性を武器にパリへ
まず注目したいのがアドマイヤテラだ。
父はレイデオロ、母はアドマイヤミヤビ、母の父はハーツクライ。
JRAのプロフィールでも、長距離適性を示す戦績が大きな特徴として紹介されている。
2026年3月には阪神大賞典を快勝。
芝3000メートルを3分2秒0のコースレコードで駆け抜けた。
しかも、ただ勝っただけではない。
中団から進出し、最後の直線で力強く抜け出すという、長距離戦で求められる持続力を存分に見せた。
続く天皇賞（春）でも、そのスタミナは健在だった。
京都芝3200メートルでクロワデュノール、ヴェルテンベルクに続く3着。
勝ち馬からわずか0秒1差という接戦だった。
この2戦は、凱旋門賞を考えるうえで非常に興味深い。
凱旋門賞は2400メートル。
距離だけを見れば天皇賞（春）より短い。
しかし、パリロンシャンの2400メートルは単純な「2400メートル戦」ではない。
坂を含むコースで、最後まで高い持続力を要求される。
だからこそ、3000メートル、3200メートルで培ったスタミナがどこまで生きるのか――。
ここはアドマイヤテラにとって、大きな見どころになる。
友道厩舎が描く「現地で仕上げない」戦略
今年のアドマイヤテラは、過去に友道厩舎が凱旋門賞へ送り出した馬とは異なるアプローチで本番を目指している。
前哨戦をフランスで使うのではなく、日本で状態を整えてからフランスへ向かう形だ。
友道康夫調教師は、海外滞在を短くして日本でほぼ仕上げ、現地では状態を維持するという考えを示している。
その狙いが、ここに来て形になってきた。
9月22日のパリロンシャンでの追い切りでは、C.デムーロ騎手が騎乗。
長い上り坂や下り坂をこなし、折り合いも良く、直線での反応も良かったとJRAが伝えている。
さらに9月29日の追い切り後、友道調教師は「先週のパリロンシャン競馬場での追い切りよりも今回の方がパワーアップしていて、走りのバランスもすごく良くなっています」とコメント。
C.デムーロ騎手も「先週よりも調子が良くなっている」と評価している。
日本で鍛え、フランスでは適応力を高める。
アドマイヤテラが本番で見せる「もう一段階の伸び」に期待したい。
メイショウタバル――逃げるか、控えるか。レースを動かす存在
一方、メイショウタバルはアドマイヤテラとはまったく違う魅力を持つ。
父はゴールドシップ。
そして母父はフレンチデピュティ。
何より注目すべきは、そのレーススタイルだ。
メイショウタバルは自ら先手を奪い、レースを作ることができる。
その最大の武器を世界最高峰の舞台でどう生かすのか。
ここが最大のポイントになる。
2026年の大阪杯では、クロワデュノールに次ぐ2着。
前半から先行して最後まで粘り、勝ち馬との差はわずか3/4馬身だった。
そして迎えた宝塚記念。
舞台は阪神芝2200メートル。
しかも雨によって芝は重馬場へと変化した。
そんな厳しいコンディションの中、メイショウタバルは2番手につけると、最後の直線で抜け出した。
迫るクロワデュノールをクビ差で退け、宝塚記念連覇を達成。
昨年に続くG1制覇となった。
JRAも、重馬場の毎日杯、神戸新聞杯、そして昨年の宝塚記念など、パワーを要する馬場での実績を紹介している。
そして父ゴールドシップ自身も2013年、2014年に宝塚記念を連覇した名馬。
その血を受け継ぐメイショウタバルが、今度はフランスの地へ向かう。
これは非常にロマンのある挑戦だ。
武豊騎手とのコンビで「世界の舞台」へ
メイショウタバルの鞍上には武豊騎手が予定されている。
凱旋門賞といえば、日本競馬の歴史を語るうえで武豊騎手の存在も欠かせない。
これまで幾度となく凱旋門賞に挑んできた名手が、今度はメイショウタバルという個性派の先行馬とタッグを組む。
しかも、メイショウタバルは前哨戦を挟まず凱旋門賞へ直行するローテーション。
石橋守調教師は7月、オーナーと相談したうえで直行を決定したことを明らかにし、鞍上は武豊騎手を予定すると発表している。
9月29日時点ではリヨンでキャンター調整。
30日の最終追い切りには武豊騎手が騎乗する予定と報じられている。
本番へ向けて、最後の仕上げに入った。
パリロンシャン2400メートルで重要になる「馬場」
凱旋門賞を考えるとき、どうしても外せないのが馬場状態だ。
パリロンシャンの芝2400メートル。
速い時計の決着になるのか。
それとも、雨によって力の要る馬場になるのか。
この違いは、2頭の戦い方にも大きな影響を与えるだろう。
特にメイショウタバルは、重馬場での宝塚記念を制している。
一方、アドマイヤテラは阪神大賞典や天皇賞（春）で長距離適性を証明してきた。
つまり、
「馬場が渋ればメイショウタバルのパワー」
「持続力勝負になればアドマイヤテラのスタミナ」
という、それぞれの個性がどこまでパリの舞台に噛み合うかが焦点になる。
もちろん、これは日本の競馬場での実績から見た展望であり、フランスの馬場適性を直接証明するものではない。
だからこそ、本番が面白い。
そして最大のカギは「展開」
今年の凱旋門賞を考えるうえで、メイショウタバルの存在はレース展開にも影響を与える可能性がある。
逃げるのか。
それとも他馬の出方を見ながら好位につけるのか。
宝塚記念では2番手からの競馬で結果を出している。
つまり、必ずしも「逃げなければならない馬」ではない。
武豊騎手がどこでペースを作るのか。
どのタイミングで後続を引き離すのか。
そして、アドマイヤテラがどの位置から追い上げるのか。
ここはレース最大の見どころのひとつになる。
メイショウタバルがレースを動かし、アドマイヤテラが最後までスタミナを生かして追い込む――。
そんな展開になれば、日本馬2頭によるドラマチックな終盤も十分に想像できる。
世界の強豪が待ち受ける
もちろん、今年の凱旋門賞は日本馬2頭だけの戦いではない。
フランスのダリズは2025年の凱旋門賞を制しており、今年は連覇を狙っている。
フランスギャロップの5月時点の登録発表では、2025年の上位馬ダリズ、ミニー・ホークも再び登録されていた。
9月29日時点で登録継続馬は15頭。
アドマイヤテラとメイショウタバルを含め、強豪が最後の椅子を争う状況となっている。
そして、10月4日の本番では「日本では経験できない相手」「日本とは異なる馬場」「独特のコース形態」が待っている。
だからこそ凱旋門賞は難しく、そして魅力的なのだ。
日本競馬の歴史を変える一日になるか
日本馬にとって、凱旋門賞は特別なレースだ。
1969年のスピードシンボリから挑戦が始まり、これまで38頭のJRA所属馬が参戦。
最高着順はエルコンドルパサー、ナカヤマフェスタ、オルフェーヴルによる2着だ。
まだ日本馬は一度も凱旋門賞を勝っていない。
だが、今年は2頭が異なる武器を持って挑む。
長距離戦で磨いたスタミナのアドマイヤテラ。
G1・宝塚記念を連覇したパワーと先行力のメイショウタバル。
どちらも日本の2400メートルとは異なる「世界の2400メートル」に挑む。
そして、アドマイヤテラを管理する友道康夫調教師は、これまでマカヒキ、ドウデュースでも凱旋門賞に挑戦してきた。
3度目の挑戦。
今度こそ――。
そんな思いが、パリへ向かうチームの胸にある。
📝まとめ――10月4日、夢の扉が開く
今年の凱旋門賞は、日本競馬ファンにとって特別な一戦になる。
アドマイヤテラは、長距離で証明してきたスタミナを武器にパリへ。
メイショウタバルは、宝塚記念連覇という実績を引っ提げ、武豊騎手とのコンビで世界最高峰へ。
2頭の武器は違う。
だからこそ、楽しみも大きい。
レースの流れを作るメイショウタバル。
その後ろで力を温存するアドマイヤテラ。
最後の直線、パリロンシャンの長い戦いの果てに、どちらかが先頭へ躍り出る――。
そんなシーンを日本競馬ファンは期待せずにはいられない。
もちろん、凱旋門賞は簡単なレースではない。
しかし、競馬には「もしかしたら」がある。
そして、その「もしかしたら」が、競馬をこれほどまでに熱くする。
2026年10月4日。
パリロンシャン競馬場。
日本競馬が長年追い続けてきた夢の舞台に、2頭の日本馬が立つ。
果たして今年、日本競馬の歴史に新たな1ページが刻まれるのか。
――その答えは、パリのゴール板を通過した瞬間に明らかになる。
主な情報・データの出所
- JRA「2026凱旋門賞（G1）の出走予定馬」：アドマイヤテラ、メイショウタバルの出走予定を確認。
- JRA「2026凱旋門賞（G1）レース概要」：芝2400メートル、開催概要、日本馬の過去の挑戦実績。
- JRA「2026凱旋門賞（G1）JRA所属馬の近況」：両馬のフランスでの調教状況・関係者コメント。
- JRA「2026年阪神大賞典」：アドマイヤテラの3000メートル・レコード勝ち。
- JRA「2026年天皇賞（春）」：アドマイヤテラの3着。
- JRA「2026年大阪杯」：メイショウタバルの2着。
- JRA「2026年宝塚記念」：メイショウタバルの連覇。
- France Galop「2026 Qatar Prix de l’Arc de Triomphe」：登録馬・レース概要。
- ラジオNIKKEI：9月29日のアドマイヤテラの追い切り・友道調教師、C.デムーロ騎手のコメント。
- スポーツ報知／スポニチ：9月29日時点の登録継続馬、両馬の現地調整状況。
